西工大新闻网11月1日电  第十一届中国国际航空航天博览会(以下简称“珠海航展”)于11月1日至6日在珠海举行。本届航展将有11类160多项核心航空产品和系统展示。一直带着神秘光环的中国新一代隐形战斗机歼-20,在今天早晨10:21分,划破珠海航展的上空,这是由中国自主研制的新一代隐身战斗机首次公开亮相!中国人要永远铭记这一天!

     

歼-20是由中国航空工业集团研制的新一代隐形战机。2011年1月,第一架歼-20验证机在成都实现首飞,并引发海内外极大关注,许多军事爱好者将该战机取名为“黑色四代机”,昵称“黑丝带”。

据了解,歼-20的出现将可比肩美国生产的F-22战斗机。歼-20的量产和服役意味着中国空军在时隔60多年之后,在装备水平上再度攀升到世界顶级水平。这是中国航空史上的又一里程碑!

     

歼-20有多牛

一:正式服役后的歼-20,作战目标是在大纵深范围内,优先猎杀对方的预警机、电子战飞机等高价值目标,并击落对方制空战斗机,为己方清理出一条安全飞行的通道。随后的其它机种,如战斗轰炸机、轰炸机等,才会在这个基础上投入后续的战斗。因此其具备超音速巡航、隐身能力。

二:在整个作战过程中,歼-20最大的亮点将不仅是大家最熟悉彻底压制三代机的超音速巡航和机动性,更是自身传感器和享用战场网络态势感知能力。“网络化”的歼-20和其他先进装备一起,能有效提升整个部队的作战效能,堪称空中力量的“倍增器”。

三:歼-20的爬升角度目测约90度,具备了高速垂直爬升能力。这说明该机发动机推重比已经达到了高端水平,如果这些动作用于实战,可获得作战优势。

     

黑丝带”这么厉害,你知道总设计师是谁么?

还记得《西工大1978级,一个班出了3个总师——歼-20总师、运-20总师、歼-15副总师》这条火爆的新闻吗?其中“黑丝带”歼-20的总师就是我们校友—杨伟。杨伟是我国新一代歼击机电传飞控系统的组织者和开拓者,说到他,不得不用“天才”2字形容。因为他15岁拿到西工大飞机系的录取通知书,22岁研究生毕业,34岁晋升为青年研究员,38岁就成为我国最年轻的飞机总设计师!

     

1998年,杨伟受命担任成都飞机设计研究所副所长、副总设计师,兼任飞控系统总设计师。同年35岁的杨伟受型号总设计师的委托,全面主持歼-10战机的研制工作。他带领团队采用优化组合的试飞方法,使得定型试飞的周期大大缩短,打破了我国多项新机试飞史上的纪录。2001年1月,杨伟被任命为总设计师兼常务副所长,担任国家高新武器装备某重点型号双座型飞机总设计师以及我国新一代外贸军机超七/FC-1型飞机总设计师,并主持下一代战斗机等重大预研项目。

     

2001年9月,2001年9月“枭龙”飞机冻结技术状态,转入详细设计阶段。杨伟带领团队经过9个多月的辛勤努力和顽强拼搏,“枭龙”飞机的研制完成全部发图工作,提前进入生产阶段。2003年8月,“枭龙”首飞成功,“枭龙”从冻结技术状态到实现首飞历时23个月,再次创造了我国飞机研制史上的奇迹。2004年4月,歼-10战机实现设计定型,同年批量装备部队,开创了我国军机史上“当年定型、当年批量装备部队”的先河。

2011年1月11日,由我国自行研制的歼-20第四代战斗机一飞冲天,让国人热血沸腾,令世界目瞪口呆。作为总师的杨伟再一次为祖国军事发展史书写了光辉的篇章!

此次珠海航展除了“黑丝带”歼-20外,还有运-20、歼-10、“枭龙”、ARJ21-700飞机都在现场表演,你可知道他们的总师都是谁?

     

运-20总师—唐长红

     

歼-10总师—杨伟

     

“枭龙”总师—杨伟

     

ARJ21-700总师—吴兴世、陈勇

他们都是西工大杰出校友的代表。

在航空领域还有很多和杨伟一样的“大神”

据中航工业集团人力资源部门2011年最新统计数据显示,在中航工业集团下属三大所(中航第一飞机设计研究院、成都飞机设计研究所、沈阳飞机设计研究所)和三大厂(西飞、成飞、沈飞)担任总师(副总师)、重大型号总师(副总师)、特级专家、党政领导及国家三大奖获得者中,西工大校友占60%以上。

从民机到军机的升级换代,西工大人为重点型号研制做出了巨大贡献——从20世纪70年代参与大型飞机“运-10”研制,到再度承担国家重大专项“C919”等大飞机的关键技术研发任务;在国家众多新型飞机型号研制中有大批西工大校友担任总设计师;在“歼-10工程”30多位受表彰的功臣当中,西工大校友占13位;2011年4月,“中航工业”隆重表彰10位“航空报国特等金奖”获得者,西工大校友占到6位……

在建国60周年国庆大阅兵中,首次集体亮相、举世瞩目的无人机方队全部3个型号均由西工大研制生产。因在武器装备型号研制中取得突出成绩,西工大受到中共中央、国务院和中央军委联合褒奖,是全国获此殊荣的唯一高校。

     

除此之外,如今在航天、航海领域,也有很多出毕业于西工大的校友。

在中国航天领域,一批西工大校友成为领军人物。从早年的“航天三少帅”(其中的两帅是校友张庆伟和雷凡培),到中国探月工程总设计师吴伟仁,再到“中国航天液体动力掌门人”谭永华……

     

一大批西工大的杰出校友相继为我国航天事业的飞速发展做出了突出贡献。以中国航天科技集团公司第四研究院为例,其重大型号总师中西工大校友占44%,国家两大奖获得者中西工大校友占45%。同时,西工大也参与了神舟系列飞船研制任务,是被中国载人航天办公室表彰的“为中国首次载人航天飞行做出贡献单位”的两所高校之一。

在中国的船舶和水中兵器领域的领军人物队列中,同样活跃着一批西工大的精英校友。从主持研制出我国第一代声纳的中国船舶重工集团第715研究所原所长和总工程师刘孟庵,到中国船舶重工集团副总经理钱建平、中国船舶重工集团办公厅主任刘郑国……英才辈出,不胜枚举。

同时,由西工大教授、中国工程院院士马远良担任总师,成功研制两型吊放声纳;由西工大教授、中国工程院院士徐德民担任总师的某型自主水下航行器的研制取得重大突破,实现了我国水下航行器的跨越式发展,为我军由被动防御转为主动防御提供了重要保障。

西工大现象

两院院士曾经组织过一个调查组,发现了一个“西工大现象”,说的就是西北工业大学,认为西北工业大学培养的学生和他们的工作成就,远远超过了学校所在的地域、条件、环境所给予他的,远远超过一般人所预期的。西北工业大学毕业生遍布海陆空。在当今中国三航国防科技工业领域,西工大校友领军人才辈出,一大批西工大学子勇立潮头、追求卓越、大放异彩,引起全社会的广泛关注,蔚然形成令人瞩目、令人探究的“西工大现象”。

     

一代代西工大人当仁不让地扛起“航空报国”、“科技强军”的大旗,前赴后继、艰苦奋斗、勇攀高峰,用他们赤诚的爱国之心、强烈的报国之志和突出的创新能力,撑起富国强军的脊梁,谱写了一曲不辱使命不负重托、献身航空献身国防的壮丽凯歌!


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