“大型客机研发和生产制造能力是一个国家航空水平的重要标志,也是一个国家整体实力的重要标志。制造大飞机承载着几代中国人的航空梦。”

——习近平

西工大新闻网5月5日电  5月5日,中国首家具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机C919在上海浦东机场首飞! C919终于一飞冲天,庄严宣告:中国已经可以自主生产大型客机。这标志着中国航空高端装备制造业提升到一个全新的高度,是历史性的突破。

为实现“中国造大飞机”的梦想,西工大人和中国航空人一起坚守和努力了近半个世纪。他们,背负着几代人的遗憾与希冀,凝结成了勇气和力量的源泉;今天,承载几代航空人梦想和全球华人期待的“大飞机”,终于载着中国的荣光,完成了蓝天首秀。

C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-190座,标准航程4075公里。

C是China的首字母,也是商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。

“举全校之力,全力支持C919!”

为攻关“大飞机”的研制任务,西工大集中精英团队全身心投入。

2007年2月,国务院总理温家宝批准“大型飞机”研制正式立项。2008年5月11日,中国商用飞机有限责任公司(以下简称为“中国商飞”)在上海挂牌成立,西工大高度重视,成立了由校领导亲自挂帅的大型客机领导小组。当时,中国商飞要在上海成立大型客机联合工程队,西工大在全校范围内筹建了以航空学院骨干教师为主、多个学院参与的“大型客机联合工程队”,负责具体工作。

“举全校之力,全力支持C919!”成了当时在全校流传的口号。

2008年5月起的半年内,共有16名教师入选中国商飞大型客机联合工程队,校内有12名教师参与JET-B方案研究,11名教师参与BWB布局方案研究,12名教师参与大型客机翼型/机翼设计,其中教授18名,副教授16名。

从项目立项起,西工大共有82位师生参与了C919飞机的动力系统、控制系统、结构设计、航电等在内的课题攻关。在2008年12月的联合工程队总结大会上,时任常驻上海工作组组长的航空学院李栋教授总结道:作为项目启动的标志性事件之一、“联合工程队”的建立和半年的运行意义重大。能参加到工作队中,在第一线为大型客机的研制贡献西工大人的一份力量,是一件非常光荣的事。

此外,学校特批专项经费用于启动大型客机科研,并与中国商飞公司合作成立博士后科研工作站及高级人才培训中心,为大飞机项目提供源源不断的人才保障。

“常驻商飞的小组人员只是冰山一角,学校内有很多团队在默默付出。”李栋教授提起往事,仍记忆犹新。

多个学科团队参与研制大飞机

2008年国家启动大型客机重大专项后,西工大凭借学校在航空领域的优势以团队形式,重点参与了大客总体方案设计论证等工作。

为大飞机设计“翅膀”

航空学院高正红教授团队承担的大飞机C919超临界翼型和机翼设计,气动效率优于空客320及波音737水平。团队已签订的“翼型及机翼的气动设计”项目是国内三家主要承担团队之一,也是大飞机联合工程队认可的独立承担“翼型/机翼设计”的惟一高校团队。

高正红教授所带领的团队参与了C919整个机翼的气动设计工作,最终他们的方案在机翼气动性能上超过了波音737。

航空学院杨智春教授、高正红教授与李玉龙教授

李玉龙教授带领的团队主要从事飞机结构抗鸟撞设计与分析的研究和飞行器结构抗坠撞设计与分析的研究,这是目前高校牵头承担的唯一的一个民机预研项目。

宋笔锋教授带领的“大型客机JET-B总体方案设计与关键技术研究”团队,主要承担中国商飞640所牵头的“大型客机总体方案设计”项目中诸多重要研究课题,已与640所和一飞院合作或独立承担了几十个项目,都属于关键技术项目。

张彬乾教授带领的“大型客机飞翼布局方案可行性研究”团队,开展飞翼布局大型客机设计理论与关键技术研究,是世界上首次完成的150座级客机飞翼布局方案,比常规布局的性能提高了约20%。

3D打印,国产大飞机的技术储备

为国产大飞机C919制造中央翼缘条,是3D打印技术在航空领域应用的典型。据西工大材料学院教授黄卫东介绍,中央翼缘条长达3米,是大型钛合金结构件,作为机翼的关键部件,以我国现有制造能力无法满足需求,如果向国外采购,势必影响大飞机的国产化率。西工大与中国商飞合作,应用激光立体成形技术能解决C919飞机钛合金结构件的制造问题,为C919初期研制提供了技术储备。

减阻、降噪,有我们微机电系统!

机电学院的空天微纳系统教育部重点实验室在2009年就已建成具有国际先进水平的微机电系统制造平台,团队凝炼了灵巧蒙皮、微机电系统设计方向等研究方向,对飞机减阻、降噪的影响等进行研究,并获得重要数据。

西工大与商飞定制研究生培养模式

西工大积极为大飞机项目研制提供人才保障,一大批学生加盟大飞机研制,实现献身祖国航空事业的理想。

通过建立国家首批航空科技复合型人才培养模式创新实验区,为学生提供大量实际进入高端项目的机会,锻炼和提升他们的团队合作能力,使他们对飞机设计制造的整个流程和工艺做到全面了解,据此实现了航空科技人才的“订单式培养”。

在西工大研究生院,学校与中国商飞公司展开全方位合作,在硕士生培养方面做了3件事:

一是为中国商飞公司开办工程硕士班,并以商飞为实习基地招收第一批工程硕士;

二是与荷兰代尔伏特工业大学商谈“1+1”培养模式,为商飞培养一批双证硕士学位研究生;

三是为商飞定向培养研究生,进行航空科技人才的“订单式培养”。

参与研制C919,西工大义不容辞!

在这项举世关注的重大创新型工程中,人们再一次看到西工大校友、航空科技领域的领军人物——张庆伟(曾任中国商飞公司董事长)、金壮龙(现任中国商飞公司董事长)、郭博智(中国商飞上海飞机设计研究院院长)、陈迎春(C919常务副总设计师)、吴兴世(ARJ21型号第一任总设计师)……他们在中国“大型飞机”这一伟大战略工程中挑起了大梁;这也意味着中国航空的壮丽事业后继有人!


总设计师团队(3人)中,就有1位校友,常务副总设计师陈迎春是西工大1983级校友。

C919大型客机团队

常务副总设计师:陈迎春

1983年本科毕业于西北工业大学。现任中国商用飞机有限责任公司科技委常委、C919大型客机常务副总设计师。主要参加和主持了“飞豹”、 MPC-75、AE100、小鹰-500、ARJ21、C919等型号飞机的研制和有关国际合作。

此外,5月4日,C919试飞中心试飞团队正式亮相!五名试飞员将组成首飞机组,包括1名机长、1名副驾驶、1名观察员与2名工程师。其中,试飞工程师马菲是西工大2003级电子信息专业校友!

马菲,毕业于西工大2003级电子信息专业,曾获“上海十大杰出青年”称号,在C919大型客机型号研制过程中,参与了控制律评估、飞行手册评估、驾驶舱评估、首飞任务编排、伴飞飞行方案编制、首飞专项培训等任务,完成两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行、中速滑行和高速滑行等试验任务。

不止如此,每年都有大批西工大毕业生进入中国商飞工作,他们身上工大人“三实一新”的特点,得到了公司的好评!

中国商飞公司成立以来,共招录西工大飞行器设计、飞行器制造工程、航空宇航制造工程、机械设计制造及自动化、材料加工工程、力学等专业优秀毕业生531名,目前公司共有西工大校友680余名,在公司型号研制和发展建设中发挥了重要骨干作用,其中,220余人担任了公司及所属单位领导、型号副总师、处级、各所属单位专业科室主任以上职务!

见证一个国家的起飞:西工大人的世代航空缘

C919的首飞成功,鼓舞了多少国人心中的航空梦,让人们心中那颗沉睡许久的航空之梦重新被点燃。追溯历史,西工大与国产大飞机可谓源远流长。有人说,20世纪我国航空工业经历了三件具有里程碑意义的大事:

1909年冯如成功试制出我国第一架飞机;

1958年我国自行设计的第一架喷气式飞机“歼教-1”上天;

1980年我国自主研制的第一架大型客机“运10”起飞。

而“歼教-1”就是在西工大校友、时任中国第一飞机设计室主任徐舜寿的带领下由我国自行设计成功的,为此,徐舜寿被誉为新中国飞机设计第一人。我国第一架大型客机“运10”的自主研制也有两位西工大教授参与其中,他们就是我国航空界首屈一指的结构强度专家黄玉珊教授和付祥炯教授。

1986年8月6日,以西北工业大学名誉校长季文美为首的四位当时航空工业业内代表,一起向邓小平同志上书《建议立即着手研制150座的干线飞机》。这一事件揭开了中国大型客机项目立项和实施的序幕,在大飞机发展史上具有重要意义,成为了中国航空工业史上一个影响深远的事件。

2008年11月28日,我国首架拥有完全自主知识产权的ARJ21-700新型涡扇支线飞机在上海成功实现首飞——这是我国航空发展史上又一重要里程碑。中国民机正意气风发地登上世界舞台,必将在蔚蓝的天空自由翱翔!

中国航空工业这一路走来几多风雨,几多艰难,可谓春华秋实结硕果,栉风沐雨铸辉煌,西工大作为我国航空工业发展的见证者,也在书写着新的中国航空史。作为ARJ21飞机首任总设计师,西工大校友吴兴世回忆道:当年还在校园的时候,西工大校报上曾刊登了周恩来总理年轻时候最喜欢的一副对联,给他留下了深刻的印象:“与有肝胆人共事,从无字句处读书”。无数西工大人也在用实际行动诠释和解读着这十四字箴言。

ARJ21-700

从紫金山麓到古都西安,昔日“华航”西迁,前辈先贤扎根祖国西北,坚守“航空报国”理念,艰苦奋斗奋发图强,铸就新中国航空教育的伟业。从烽火连天的旧时代到波澜壮阔的新中国,今日西工大人矢志不渝,薪火承传科学发展,英才辈出翱翔蓝天,见证了中国航空科技艰难曲折而又壮丽辉煌的发展历程。而西工大所赋予每一位工大人“公诚勇毅、三实一新”的精神也将继续彰显自己强大的先进性与号召力,在历史的见证下熠熠生辉!

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